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如何选择适合自己的汽车隔热膜

        汽车隔热膜都离不开以下几种:首先是传统染色膜:特点是没有金属涂层,只在胶中加了染色剂来遮挡光线。可见光穿透率低,隔热性能差,容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后容易起泡。
  其次是单层金属膜。它的特点是:高反射性或类似于镜面外观,大多数都是单层金属喷涂,且金属涂层不均匀,部分材料是由蒸发处理而成,不具汽车太阳膜的特性,隔热性能提高的同时以牺牲可见光为代价。
  再次是吸收热量型膜:热控性能不如金属膜,其特点是主要是在胶中加入吸热的化学品,以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果,饱合之后会产生二次辐射,远红外线对人体的危害更为严重。
  第四是反射热量型(光谱选择)使用磁控溅工艺生产,具光谱选择功能的智能薄膜:保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过,由贵金属多层溅射而成,反射而非吸收大量热量的特点,产生极少二次辐射现象,此技术被美国权威科学杂志《大众科学》评选为千年百大发明之一。
  第五代 21世纪- ITO隔热膜
  航空材料铟锡氧化物* (Indium TinOxide)最初被美国宇航局应用于火箭引擎。是因为铟锡氧化物薄膜应力规可以在高于1400°C及严酷的环境中使用,能保证火箭在太空中的平稳运行。
  随着铟锡氧化物溅射技术的成熟,应用领域日趋扩大。因其具有极高可见光透过性(可见光透过率95%以上)、红外光反射性及极佳的电学传导特性(约为最 佳导体银金属的100倍),而且膜层既耐磨又耐化学腐蚀等优点,被用于各种光学镀膜。量子膜汽车隔热膜具有不易氧化、不易褪色、不屏蔽GPS通讯,隔热好,环保健康的特点。