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揭秘汽车太阳膜不良商家骗术

        汽车太阳膜现在已成为私家车必备的配置之一,这方面的花费动辄数千元,而是否能正确选购汽车太阳膜更关系到以后长期的驾车生活的安全性、舒适性,面对现在五花八门的品牌和型号、真真假假的性能和数据,更是一件容易让新车车主一头雾水的事情。量子膜在这里向大家披露一些常见的汽车太阳膜商家骗术和选购时的防范技巧。
骗招一:“吸热膜”当做太阳膜卖
       汽车太阳膜经历了几年发展,技术日趋成熟,到目前为止,隔热技术基本可分为两大类,一类为“吸收热量型”薄膜,属早期的技术,这类产品的隔热原理是,将大部分热能吸附在膜层上,一段时间后,膜层上的热容量达到极限,这时,热能便会渗透玻璃进入到车内。因此,这类产品也许在刚开始测试时,还是会有不错的隔热表现,但时间一长,就能发现隔热性能在下降了。另一类是反射热量膜技术,这是目前世界上比较成熟的隔热技术,其原理是将绝大热能反射出去达到隔热目的,膜层和玻璃本身是不会吸附大量热能的,所以隔热效果可以长时间保持。两类产品不但原理不同、生产成本不同,隔热性能更是相差巨大。许多商家硬把吸热类产品说成是隔热性能如何如何好,全然不顾消费者利益和安全,实则是挂羊头卖狗肉。
   应对技巧:正确区分“吸热膜”和“太阳膜”——站在照射灯光的同侧,用手感觉灯光照射到膜表面反射回来的温度高低,若是反射膜,就会感觉到强烈的灼热感;若是吸热膜则只有极少量热能会被反射,因此灯光照射时,只会感觉到微弱热量反射回来。其次,应坚持较长时间测试照射(1分钟以上),比较玻璃内、外的温度,反差越大,说明隔热性能越好,劣质汽车太阳膜在较长时间照射后,都将暴露隔热性能时效短暂缺陷。

骗术二:隔热测试样板里的猫腻
  在做隔热测试的时候,不良商家通常会想尽办法欺骗消费者,若不如此,自己的三无产品怎可实现看起来那么高的性能参数,又怎么可以卖一个好价钱呢?在汽车隔热膜的测试过程中,千万不要轻信商家准备的样板,因为里面有太多的漏洞和陷阱,其中包括:
        虚报数据法:
  透光率、隔热率和隔紫外线率,这是选购汽车太阳膜时必会提及的几项数据,面对正规品牌可以做到的技术指标,三流产品自然不甘落后,因此也就有了任意提高指标参数的现象出现,让人无所适从。
  应对技巧:对于隔热参数,只能信一半,若没有很公正的测试仪测试的情况下,就只有相信自己的感觉了,若能取不同品牌的样板放一起对比,自然会一分上下。
  偷梁换柱法:
  当场测试的汽车太阳膜是一个品质尚可的样板(不过不是他们的产品),让顾客感觉良好,但贴在顾客车上的却是另外的产品,等顾客以后感觉有问题时,就只能慢慢与商家去理论了。
  应对技巧:尽可能监督贴膜全过程,并索要小块样板以备验货,贴完膜后,一定要求商家再给你测试验证一遍,用与测试样板时一样的灯具照射。
  瞒天过海法:
  也许商家会使用一些专用的设备测试,让你感觉不同产品的差异,此时你要小心,灯具和样板里的陷阱——商家告诉用275W的灯泡可能只有200W;有些玻璃上面可能贴了双层膜,自然比单层膜的效果要好;有些玻璃本身就具有一些隔热功能,所以隔热效果不一定是膜起的作用。
  应对技巧:商家采用的样板仅做参考,不可全信,当我们无法辨别样板、伪的时候,就让商家直接把样板贴在自己的车上,用同样的灯具照射,一块汽车前挡膜,是非好坏,一测便知;
提示:消费者在测试时,应要求测试任何型号的隔热膜时,都应要求商家在相同的测试环境下进行,即在相同功率的灯具、照射距离、照射时间下比较不同产品间的差异,同时还要求在汽车前挡上现场测试,商家造假的本事再高,到了前挡玻璃上同样的测试环境下,自会原形毕露。
骗术三:“冒牌”“贴牌”充正牌
  原本数百元的国产货或贴牌产品,只要给它注册或编一个洋气十足的外国名或者一个子无虚有的科技概念,标榜一下“美国”“日本”的虚假产地,就马上变得“高档”起来,也因此蒙住了相当一部分消费者的眼睛,这是隔热膜行业里早已公开的秘密。
  十多元保鲜膜尚有标注详细的注册商标、厂家与产地,更何况数千元的高科技产品?作为一个基本的常识,也关系到产品质量和售后服务,消费者应学会仔细的鉴别。所谓“贴牌”产品就是指商标是在大陆或国外注册,而生产厂家则是国内或者一些国外小厂生产,诸如东南亚一代,来自两个地方的商标和产品,在国内组合后就变成一个“国外原厂进口”品牌,堂而皇之招摇过市。而“冒牌”则更是无厂家、商标、产地的三无产品。
  应对技巧:通过互联网通过互联网等手段,查询商家提供的注册商标、产地、生产厂家及原厂网址等资料是否真实、有效和合法,若这些基本的商品资料都不清晰、明确,则有可能为“贴牌”或“三无”产品。另外,凡正规品牌都会提供有原厂提供的质量保证书,有些商家只能出具经销商提供的质保书,则是明显地隐藏生产厂家的行为,因此,应该主动索取由原厂出具的质量保证书。