量子膜     舒热佳
Commercial Window Films for Solar, Safety and Energy Saving


海宝选车膜活动结束啦!


为了让广大车主提前感受上海世博会的魅力,圣戈班公司特在2010年3-5月在网站主页推出“上量子膜网站,赢免费参观世博”活动,只需登陆cn.solargard.com,参与该游戏并抽奖,均有机会获得量子膜钻石70 套餐(价值4800元)、世博会门票(价值160元)、精美钥匙包等众多奖品!让您体验量子汽车膜超强性能的同时提前与世博会近距离接触!截至活动结束,共有14839名车友上网完成了抽奖游戏,17位获量子汽车膜大奖;248位获上海2010世博会门票;379位获钥匙包,659位获回形针。美国顶级量子汽车膜,顶级隔热防爆,爱车夏日变清凉!



1,从光谱角度看,太阳光由可见光、红外线和紫外线三部分组成,波长分别为380-780纳米、780-2500纳米,300-380纳米,而人眼能够看到的只是可见光部分。
即太阳光波长300-2500纳米=紫外线波长300-380纳米+可见光波长380-780纳米+红外线波长780-2500纳米
2、从能量角度看,每种光线携带的热量占总太阳热能的
比重分别为:
可见光:44%
红外线:53%
紫外线:3%
即太阳热能100%=可见光热量44%+红外线热量53%+紫外线
热量3%

    3.总结:
1)车膜诞生的初衷是为了在夏季阻隔更多的太阳热能,提升驾驶的舒适度,而同时,为了保证驾乘安全,就要保证足够的可见光,尤其是前档。按照《国家机动车辆安全技术条例》要求,所有前档玻璃透光率必须达到70%以上,所以,优质车膜,尤其是前档膜,应该是尽可能多的阻隔紫外线和红外线部分的热量,同时又透过70%以上的可见光。
2)市场上低廉的黑膜多为染色工艺,透光率很低,是以阻隔可见光部分的能量为原理来隔热,不仅没能阻隔占热量最大部分的红外线热量,隔热非常有限,而且很多都不隔紫外线,并因透光率低而严重影响驾乘的安全性,所以根本不是名副其实的隔热膜,而是真正的“隔光膜”。



据悉,自2008年5月1日起,中国第一部汽车贴膜安全法规《汽车车窗玻璃遮阳膜标》已经正式生效。
该标准由中国国家公安部道路交通管理标准化技术委员会
提出并归口,公安部交通管理科学研究所、国家道路交通安
全产 品质量监督检验中心协同圣戈班特殊镀膜公司共同
起草。 目前,圣戈班旗下量子膜和舒热佳两大品牌、6大系
列产品 均已通过该法规认证,且已全面投放市场,获得了行
业组织 和广大车主的一致认可!

总结:
  前档透光率(VLT):必须大于70%
  侧后档透光率(VLT):必须大于10%
  理想隔热率:总太阳能隔热率(TSER)达到40%以上










相关内容阅读

 

热门标签